トンネルの先に待つ感動！旧北陸線トンネル群の旅

2025-07-212026-01-15

現在はハピライン福井線となっている、元々は北陸本線だった南今庄駅と敦賀駅間。この間には長さ13kmを超える北陸トンネルが通っています。下の地図で言うと直線部分ですね。

1962年に開通したとありますから、もう63年前となります。この路線はその前からあるのでそれまではどこを通っていたのかというとやはりトンネルです。それが旧北陸トンネル群と呼ばれるものです。それがどこにあるのかは大雑把に言うと、北陸自動車道と並行するような経路です。

南今庄駅から辿ると、そこから西へ向かい、北陸自動車道付近を通り、現在の北陸トンネルの敦賀側出口あたりで合流します。現在のトンネルより勾配がきついのでスイッチバックもあったりしました。

今回は南側の敦賀から車で通ってみました。車で通れるほどいい道です。もちろん自転車、二輪車、徒歩でも可能です。

この記事は2025年7月に行った時の様子を11月に加筆しています。

注意したいこと

元々単線だったトンネルですが、ここを通るとき気を付けたいことがいくつかありますのでメモします。

信号機に従う

何ケ所かのトンネルの各端に信号機があります。もし無視して対向車があると想像できるように大変面倒なことになります。基本、照明がありませんし、狭いです。交通切符は切られないけど信号は守りましょう。

路面と側面

凸凹があり、段差もあります。側面は均一でなく、所々レンガが落ちたり出っ張ったりしています。また、道の脇には砂や石があります。水たまりもあるし、場所によっては広い範囲で広がっています。珍しいトンネルを眺めながら注意は半分通る先にも向けてください。中央をゆっくり進んでください。

歩行者や自転車や動物

約20kmあるこの区間にはウオーキング、サイクリングされる方もおられます。ハンディライトは持っていると思われますが、向きによっては暗くて発見が遅れるかもしれません。

こういう山中なので動物がいてもおかしくありません。いないだろうでなく、いるかも、という気持ちで。

水と温度と湿気

先に路面の水に注意と書きましたが、それ以外に上から滴り落ちる水にも注意です。ポタポタというレベルでなく、本当に小便小僧状態のような場所がありました。行ったのが梅雨明け前後だったせいもあるかもしれませんがびっくりしないように。

トンネル内は夏でもかなり気温が低いです。外気温が35度でも中は20度くらいでした。逆に冬は暖かいですが、冬は雪で通れないのではと思います。それと湿気、車で通過すると湿気でフロントガラスが曇ります。ワイパーゴムが通過してもすぐに曇るレベルです。ヘッドライトのせいもあり前方確認が困難になりますので注意。